Kategoria: Serwis

(więcej…)

Rola wulkanizatorów w ostatnich latach staje się coraz mniej doceniana. Odkąd większość kierowców wymienia koła z letnich na zimowe wizyty w tym serwisie nie kojarzą się już tak mocna z naprawą opon. A przecież jeszcze kilkanaście lat temu, to głównie w tym drugim celu poszukiwano afisza z napisem „wulkanizacja”.

Historia pewnego chemika

Amerykański chemik w XIX wieku wpadł na pomysł by podgrzać mieszaninę kauczuku i siarki. W ten sposób powstała elastyczna guma o pożądanych parametrach. Tym chemikiem był Goodyear, i właśnie od jego nazwiska pochodzi nazwa jednego z największych koncernów produkujących opony.

Początkowo to właśnie ten proces chemiczny nazywana wulkanizacją. Ale z biegiem lat określenie wulkanizacja naprało szerszego charakteru i dziś rozumie się pod nim produkcję, naprawę i bieżnikowanie opon.

Na jakie usługi można liczyć u wulkanizatora?

Wulkanizator oczywiście wymieni nam opony, nie tylko z letnich na zimowe, ale również ze starych na nowe. Do tego doradzi nam najlepszy typ opony do naszych potrzeb, a nawet je zakonserwuje, gdy będą miały czekać na kolejny sezon.

Wulkanizator jednak przede wszystkim naprawia uszkodzone opony. Te nieco zużyte, jeśli tylko konkretny model opony na to pozwala może bieżnikować. Poprzez nałożenie dodatkowej warstwy gumy na bieżnik przedłuża się ich żywotność. A jeśli opona uległa uszkodzeniu dobierze odpowiednią metodę wulkanizacji: na zimno lub na ciepło, i upora się z uszkodzeniem. Drobne uszkodzenia naprawi bardzo szybko tą pierwszą metodą. Ale większe zajmą mu więcej czasu, bo metoda wulkanizacji na ciepło jest bardziej pracochłonna, ale za to daje o wiele lepsze efekty.

O blacharzu i lakiernik usłyszał chyba każdy, a już na pewno ten kto na co dzień porusza się samochodem i od czasu do czasu musi oddać go do naprawy lub renowacji uszkodzeń maski drzwi podwozia tudzież innych elementów samochodowych. Dobry fachowiec z dziedziny blacharki i lakiernictwo potrafi zmienić każdego grata piękno użytkowe samochód.

Kim jest lakiernik samochodowy?

Lakiernik samochodowy to w dzisiejszych czasach niezwykle pożądany zawód, ponieważ na rynku jest coraz więcej samochodów i innych pojazdów mechanicznych, a wszystkie ona od czasu do czasu wymagają naprawy lub renowacji. By zostać lakiernikiem tak naprawdę potrzeba pewne zdolności manualnych dokładności i precyzji a także kierunkowej wiedzy na przykład zakresu chemii. Lakiernictwo można się co prawda nauczyć jednak bez zamiłowania do tego zawodu bardzo trudno będzie danej osobie dojść do perfekcji. Osoby bez odpowiednio wysokiego poczucia estetyki a także bez zamiłowania do samochodów oraz te, które nie lubią jednostajnych zadań powtarzających się czynności raczej nigdy nie odnajdą się w zawodzie lakiernika.

Z nowościami za pan brat

w przypadku zawodu lakiernika niezwykle ważne jest też ciągłe udoskonalanie pogłębiania swojej wiedzy a także orientowanie się we wszelkiego rodzaju nowościach nie tylko nowościach samochodowych lecz również w nowych technikach malowania w nowych komponentach czy nowych produktach wykorzystywanych w lakiernictwie NordAuto. Osoby wykonujące ten zawód muszą być też na bieżąco z prawem Unii Europejskiej ponieważ stawia ono coraz to wyższe wymagania w dziedzinach w których używane są środki szkodzące środowisku.

Wymiana opon bardzo często wiąże się z dość dużym wydatkiem. Na szczęście nie zawsze trzeba wyrzucać stare opony. Dzięki wulkanizacji, można poradzić sobie z wieloma uszkodzeniami i tym samym zaoszczędzić sporo gotówki.

Jakie zalety i wady ma wulkanizacja na zimno?

Największymi zaletami wymiany opon na zimo jest oczywiście bardzo przystępna cena oraz szybkość naprawy zużytych opon. Usługa wulkanizacji na zimno dostępna jest tak naprawdę niemal we wszystkich profesjonalnych warsztatach Nord Auto. Naprawione opony mogą wytrzymać nawet do kilkunastu miesięcy. Jedyną wadą tej metody jest to, że doskonale sprawdzi się ona jedynie w przypadku niewielkich uszkodzeń czoła opon. Przy większych uszkodzeniach należy skorzystać z innej metody.

Jakie zalety i wady ma wulkanizacja na gorąco?

Profesjonalna wulkanizacja na gorąco to doskonała propozycja dla tych kierowców, którzy chcą naprawić obszerniejsze uszkodzenia. Dzięki tej metodzie można poradzić sobie nawet z uszkodzeniami na boku opony. Metoda na gorąco jest bardzo wytrzymała i długotrwała, dlatego też jest to najlepsze rozwiązanie. Jedyną wadą jest nie tylko większy koszt, ale również mniejsza dostępność. Z praktycznego punktu widzenia oznacza to, że nie każdy warsztat oferuje tego typu usługi.

Co warto wiedzieć?

Wulkanizacja na zimno, to nic innego jak popularna metoda chemiczna, która w dużym skrócie mówiąc polega na zastosowaniu specjalnego wypełniacza chemicznego, którego głównym zadaniem jest uzupełnienie uszkodzenia. Jeżeli najedziemy na gwóźdź to warto skorzystać właśnie z tej metody, dzięki czemu wymiana opon nie będzie potrzebna.

Kupując motocykl turystyczny, nie nabywamy go, by poruszać się po mieście. To jednoślad, przeznaczony do pokonywania wielu tysięcy kilometrów. Aby pokonywać je bez problemów, warto dbać o stan techniczny pojazdu.

Dobre części to podstawa

W motocyklu, który ma pokonywać tyle kilometrów dobre akcesoria i części to podstawa. Tu nie ma miejsca na eksperymenty, kupowanie części niewiadomego pochodzenia i stanu. Dużo rozsądniej akcesoria i części kupować jak najlepsze i w sprawdzonych sklepach motocyklowych. W takich sklepach można nabyć części i akcesoria do wielu motocykli turystycznych. Znajdą się w takich miejscach części do nowoczesnych motocykli typu Honda Hornet i części do klasyków typu stara Honda Gold Wing. Oczywiście, bez względu na to, czy konieczne są części do motocykla Honda Hornet, czy do starego klasyka, wydatki będą duże. Warto jednak pamiętać, że kupując części i akcesoria w takich miejscach i często płacąc niemało, kupuje się jakość. Takie części i akcesoria to wydatek jednorazowy a można je użytkować bardzo długo. Zapewniają doskonały wygląd a przede wszystkim stan techniczny motocykla na wiele kolejnych miesięcy, a nawet lat.

Warto stawiać na jakość

Warto stawiać na jakość części motocyklowych. unikać części mało znanych producentów, części używanych o zastanawiającym stanie. Zakup części i akcesoriów w renomowanych sklepach i renomowanych producentów to o wiele sensowniejsze rozwiązanie.